- Сообщения
- 7.828
- Реакции
- 10.589
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
Новая "обратная вакцина" может предложить прорыв в лечении аутоиммунных заболеваний
Традиционные вакцины учат иммунную систему распознавать и бороться с патогенами. Однако новая «обратная вакцина» делает противоположное — она стирает память иммунной системы о целевых молекулах, что может быть полезным для лечения аутоиммунных заболеваний, таких как рассеянный склероз, диабет I типа и ревматоидный артрит. Аутоиммунные заболевания возникают, когда иммунная система ошибочно атакует собственные клетки организма. Стандартное лечение направлено на подавление чрезмерной активности иммунитета, но это часто ослабляет защитные механизмы организма, делая его уязвимым для инфекций.
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
В частности, исследователи смогли остановить атаку Т-клеток на миелин (оболочку нервов) у животных, страдающих рассеянным склерозом.Этот метод включает связывание молекул миелина с сахаром N-ацетилгалактозамином (pGal), что позволяет "научить" иммунную систему переносить собственные клетки, а не атаковать их. Это принципиально отличается от существующих подходов, которые подавляют весь иммунитет, вызывая многочисленные побочные эффекты. Хотя исследования находятся на ранней стадии, результаты уже обнадеживают. Клинические испытания на людях, страдающих рассеянным склерозом и целиакией, уже начаты, и если технология окажется успешной, она может стать основой для новых, более безопасных методов лечения аутоиммунных заболеваний.
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
Виртуальная реальность как новое средство диагностики и терапии психического здоровья
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
Ранее эксперты выражали опасения, что VR может негативно повлиять на мозг, однако новые данные свидетельствуют о том, что эта технология может помочь в терапии таких состояний, как социальная тревожность, хроническая боль и даже болезнь Альцгеймера.Использование VR в психологии не ново; технологии применяются для лечения посттравматического стрессового расстройства (ПТСР) с 1990-х годов. Однако современные VR-программы охватывают гораздо более широкий спектр состояний. Например, компании, такие как Limbix и Psious, разработали VR-контент для лечения алкогольной зависимости, клаустрофобии и подростковой депрессии. Одним из основных применений VR является экспозиционная терапия, где пациенты подвергаются воздействию тревожащих раздражителей в безопасной среде. VR позволяет создать такие условия, которые трудно воспроизвести в реальной жизни, что дает терапевтам больше контроля над интенсивностью переживаний своих пациентов.
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
Одним из многообещающих направлений является использование VR для диагностики болезни Альцгеймера. Исследования показывают, что VR-тесты могут более точно выявлять ранние признаки заболевания по сравнению с традиционными тестами на бумаге. Важно понимать, что не всякий VR-контент одинаково полезен. Существуют риски, связанные с самостоятельной VR-терапией, особенно если она осуществляется без контроля специалистов. Хотя VR имеет потенциал сделать психическое здоровье более доступным, требуется больше исследований для понимания того, как лучше всего использовать эту технологию в терапии.
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
Глобальная гонка за электромобилями: кто достигает каких целей к 2030 году?
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
подчеркивает, что амбиции Соединенных Штатов остаются ниже целевых показателей других стран. Даже если бы эти меры были реализованы, доля ЭМ на американском рынке все равно осталась бы ниже 20%. В то время как в Китае ожидается, что к 2030 году 40% продаж составят электромобили, Норвегия нацелена на полное исключение новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2025 году, с 80% новых автомобилей в 2022 году, уже являющимися электромобилями.Норвегия, как лидер в области внедрения ЭМ, начала развивать свою инфраструктуру с 1990-х годов, внедряя программы государственного финансирования и стимулов, что существенно повысило интерес к электрическому транспорту.
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
но для достижения климатических целей требуется, чтобы они составляли 75-95% продаж легковых автомобилей. После Норвегии, в числе ведущих стран по внедрению ЭМ находятся Исландия, Швеция, Нидерланды и Китай, но между ними и Норвегией еще существует заметный разрыв. Тем не менее, все эти страны имеют амбициозные планы по сокращению этого разрыва к 2030 году.Между тем, 33 страны подписали соглашение
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
, нацеленное на 100% продаж нулевых выбросов для тяжелых и средних грузовиков и автобусов к 2040 году. Более дюжины европейских стран также участвуют в этом соглашении, совместно стремясь снизить средние выбросы CO2 от автомобилей на 45% к 2030 году. Несмотря на явные амбиции, существуют вызовы. Например, правительство Германии поставило цель, чтобы к 2030 году все новые транспортные средства в стране стали "экологически чистыми", с акцентом на электромобили, но не подписало соглашение "Drive to Zero".Спрос на электромобили растет, поскольку технологические достижения приводят к снижению цен, а эксперты предсказывают, что электромобили будут по цене сопоставимы с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания к 2026 году в США и к 2027 году в Индии. Однако, не все эксперты уверены в том, что полная электризация транспорта — это панацея. Дэвид С. Рэпсон из Калифорнийского университета в Дэвисе подчеркивает, что затраты на сокращение выбросов углерода могут превысить социальные издержки, что может сделать жесткие цели по внедрению электромобилей экономически невыгодными.
Канада также стремится к 20% новых легковых автомобилей с нулевыми выбросами к 2026 году и 60% к 2030 году, однако президент Канадской ассоциации автомобильных дилеров Тим Ройсс отметил, что текущие экономические условия могут помешать этому росту. Как видно, глобальная гонка за электромобилями продолжается, и многие страны имеют свои цели к 2030 году. В то время как некоторые движутся вперед с уверенными шагами, другие сталкиваются с трудностями, которые могут повлиять на их способность достичь поставленных целей.
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
Эта статья была создана с использованием нескольких редакционных инструментов, включая искусственный интеллект, как часть процесса. Редакторы-люди проверяли этот контент перед публикацией.
Нажимай на изображение ниже, там ты найдешь все информационные ресурсы A&N
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы видеть скрытые ссылки.
Последнее редактирование:
